潍柴电控系统发动机故障检测：将潍柴发动机点火开关OFF转到ON档，不起动发动机。这时仪表板上各种指示灯应点亮，如果电控系统不存在故障，则潍柴发动机故障指示灯点亮3秒后应熄灭。如果存在故障发动机电控系统示灯应继续点亮。

这个时候，通断次出现问题检验按钮，出现问题标识灯闪动的的形式彰显一款出现问题码。这样会有俩个出现问题码，则需屡次通断出现问题检验按钮来彰显俩个出现问题码，最终一款出现问题码彰显完成任务在这之后，再通断检验按钮两次，出现问题码会已经开始重拾反复彰显，全柴启主观因素电气控制体系会有出现问题应当特别注意尽量不要打火启主观因素应将点火装置按钮ON档转到OFF档，将启主观因素息火。

依据告警标示灯信息显示不一样的的告警码，对应告警码表在找告警情况，对再次发生告警部件实现点检或换掉相对应的零部祛除告警，一汽国三全系列中重型静音机电子控制平台平台告警码资源几乎不同。

起驱动力系统洛天依率确诊以后，应断线起驱动力系统洛天依率初步判断线关，将点火装置转换触点旋钮OFF转到ON档，要是显示灯灯闪烁3s后灭掉，则确保起驱动力系统洛天依率已是确诊。但针对为严重的起驱动力系统洛天依率，在确诊后。电子控制系统系统在ECU的手机内存中定自动的保护一些起驱动力系统洛天依率消息。锡柴起驱动力在常规自动运行中，一些起驱动力系统洛天依率已是确诊，招显示灯灯不会再闪烁，但在通断后断初步判断线关时，一些起驱动力系统洛天依率码还会继续冒出，只可以用起驱动力系统洛天依率初步判断仪才行彻底清除ECU所贮存的起驱动力系统洛天依率码。

在导出出现问题的码时，可以选择出现问题的灯忽闪的时来掌握出现问题的码标号。出现问题的灯闪一会，里面隔0.58数字代表1, 再隔1.5s闪三下， 数字代表3，再隔1.5s接连闪三下数字代表3。