前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵控速器器为机械制造一趟式控速器器，其主成如下图右图。I号喷助力泵控速器器首要由动力程序件、飞球、控速器拉簧、转动要素和使用要素等主成。I号喷助力泵控速器器的动力程序件为拥有60°。锥面的动力程序盘。在动力程序盘的外侧有七个沿径向的半一个圆形凹面。动力程序盘压紧在动力程序轴套上而与其说连接成二合一，但是利用半圆键和夹紧螺母使其和喷助力泵的凸轮轴轴连在一起。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  六大外径为25.4mm的飞球置放安装控制程序盘的凹罐内，随安装控制程序盘同食转动。飞球另外一只侧为与中轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在安装控制程序轴套上。运转时飞球的离心式力效果在拉力盘上，其支承分力Fa.将使拉力盘沿支承划屏。两件套在拉力盘.上的划屏滚动轴承和链机械传动板也随着手机。链机械传动板右上方套在泵油支撑杆上，于是泵油支撑杆也随着手机，而变更泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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