柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分给60个齿段。每当信号轮转回感应器器，便会诱发3个互动工作电压，其频点随着时速而变动。频点是时速的强弱。是为了来辨别曲轴地址，信号轮在8个齿段间有段缝隙。重油打着机时速感应器器充当来辨别打着机时速。它与霍尔感应器器一方面儿来辨别重油打着机1缸起动装置上止点，行而清楚喷油用时和起动装置正时。

假使静音打着机的控制单元测试在霍尔传调节器器的9个“相位”前几天没有答案到齿段摩擦，便会在里面发动机故障文件存储器中信息4个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油打着机转动速度传调节器器出现异常时是无法无法汽油打着机或程序运行汽油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。