柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像任意任意事物似得，逐渐时刻的变动，输送出器会变成疲乏和体虚。既然它们之间是电机控制系统的，偶有时输送出器内的自动化设备核心部件也应该损伤，已停正常症状业务，因此现身错误代码。在那样症状下，错误代码程度仪一般说来会寻找出有供献大问题的液压泵。不仅有损伤或疲乏本身，喷油器应该会现身错误代码。常用见的错误代码之四是喷油器体碎裂。尽管喷油器体碎裂，但打着机应该己经启用正常，不过是想要较长时刻才会工作。

老客户有可能会看见油尺上的油位上涨，因此主意到油含有这些然油溶解。当发起机关上时，喷油器体上的裂痕一般是会使得然油从然油管道和油轨排回机油箱。当外泄的发生时，发起机务必无限转动每过段时刻间隔，妥善进行灌入发射软件。共轨发射软件的日常开机启动时刻间隔一般是约为三到五秒。这就会共轨泵将然油压强实现到域值所需要的的时刻间隔。

在起驱力中，到了汽油重分配管压起到域值，的控制系统的才会重启动喷油器。之所以，当喷油器开裂，汽油在喷涌系统的中向右泄密时，为着使汽油系统的重加液汽油，与此同时起到启动需用的域值，打火的时间将可以说增高两倍。