装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

配选3台玉柴船机为该船可以提供牵引力可以，这里面2台YC6TD发起机作居多牵引力。YC6TD排量19、6L，工作功率领域盖住440-600kW，适用电机把握加聚物泵体统，能将喷油准确时间和喷发动机转速把握得变得比较精确性，油耗更低。不仅如此YC6TD适用增压中冷进气模式，在加入进气量的与此同时还影响了进气高温，然料点燃变得比较有效充分的，牵引力变得比较强劲有力。

已经，在中国板桥汽渡船所使用的的热车机基本的被国际国成企业所自然垄断。近两年以来来，玉柴顺应时代客服可以，研制成功的油船推动力主机箱成品根据高靠谱性和全方面的业务保险，收获在中国际客服的毫无疑问和被认可，加入取代进口量国成企业的冷门会选择。

“板新肆号” 载货排水量达700多吨，大副60米，宽15、4米，是现下长江上载货量极限的汽渡船，最主要为汽车的横渡长江供应搭载售后服务。在零件玉柴YC6TD船用和动力的“板新肆号”施用其间，日本工作上职工对玉柴热车机的优良使用性能及积极表現赞不断口，都觉得与国内项目比起来一点不稍逊。

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